Reisverslag 5-daagse Off Road trip Polen, mei 2011

Wat vooraf ging…
Het moet zo ongeveer 20 jaar geleden zijn geweest dat er onder de off road rijders uit Brummen en omstreken voor het eerst werd gesproken over een off road tripje naar het buitenland. Vervolgens duurde het een kleine 10 jaar voordat de 1e grote reis werd gemaakt. Het Spanje avontuur uit september/oktober 2002 naar de Pyreneeën was grandioos en op zondag 6 oktober 2002 werd de afspraak gemaakt dat dit naar meer smaakte en dat we er dit keer geen 10 jaar op gingen wachten… Dat klopte ook wel. het werd slechts… 8 jaar later… (foei!)
4 juni 2010 was het een feit dat het MOTOR team 12 ½ jaar bestond. Wat doen we hieraan werd er geroepen… vele op- en aanmerkingen uiteraard en één was er van Jeroen, een off road tripje naar het buitenland, maar géén 9 dagen meer naar Spanje (de kinderen worden groter), maar een dag of 3 rijden ergens in Frankrijk, België, Tsjechië of Polen.. Wilco was dit keer de initiatiefnemer die de welbekende “knuppel in het hoenderhok” gooide. Zoals altijd moet er één de knoop doorhakken en beslissingen nemen en dan kan het hard gaan.
Er werd eens gepolst wie er zoal interesse hadden.. en ook hier was het welbekende verhaal met de 7 (of waren het er 8) “kleine negertjes” van toepassing. Vooraf veel interesse maar het kon toch gebeuren dat er uiteindelijk ergens in maart 2011 werd vergaderd bij uitspanning “de Vroolijke Frans” te broek door de teamleden Wilco Zandbergen, Roy Jurriens en Jeroen Vriezekolk, aangevuld door ex-teamlid Marc Bretveld en inmiddels zo ongeveer “familie” van het MOTOR team Gerrit Hoetink. Er werd een biertje gedronken en er werden afspraken gemaakt. REDSKI-OFFROAD.NL bood ons het gewenste arrangement; 3 dagen off road rijden door het Poolse Reuzengebergte voor een gunstig tarief.

Donderdag 12 mei 2011 onze heenreis

Onze reisdag begon met een daverende deceptie. Jeroen is ziek en gaat NIET mee! Daar sta je dan bij huize Jurriens en na een aantal kopjes koffie en zo ongeveer 1 ½ uur later toch maar tegen 10.00 uur op pad gegaan met 4 strijders i.p.v. 5. Maar goed het avontuur is begonnen. Wilco en Roy samen in de auto met aanhanger en Gerrit en Marc dito. Bij Oldenzaal de grens over richting Osnabrück, via Hannover richting Braunschweig. Door een ongeluk met twee vrachtwagens staan we vanaf 14.30 uur zo ongeveer een uur stil en hebben we pas 367 van de 850 km afgelegd alvorens we rond 16.45 uur de voormalige grens tussen west- en Oost- Duitsland passeren. Via Magdeburg naar Halle waar we 500 km op de teller hebben staan zo rond 18.00 uur. Bij Leipzig (nog 300km.) besluiten we rond 19.00 uur om even wat te gaan eten en de prijs bevalt ons hier al, voor 6.50 euro een heerlijke maaltijd én wat te drinken, Polen “here we come”. Via Dresden naar Bautzen en na Gorlitz om 22.00 uur (12 uur onderweg) passeren we de Poolse grens in het schemer en het lijkt of onze off road trip al is begonnen.. wat een slechte wegen! Nog 65 km binnendoor. 15 km na de grote stad Jelenia Gora rijden we via het gebied rond Janowice Wielkie naar Komarno, onze eindbestemming waar we om 23.15 uur eindelijk arriveren en de eigenaar Bartek van Szatas Muflon ons hartelijk welkom heet en waar we één van zijn vier achtpersoonsbungalows krijgen toegewezen. Natuurlijk op zijn Pools geschilderd en behangen (knalgroen!) Maar wie let daar om 23.30 uur nog op en zeker als er ook nog eens koud Pools bier op ons staat te wachten. Na het eerste biertje toch maar eens contact gezocht met onze reisleiding en ook hun blijken veel file te hebben gehad en ze verwachten pas rond 03.00 uur te arriveren. Hier hebben we toch maar niet op gewacht en tegen 02.30 uur zijn we lekker gaan slapen… het grote avontuur lonkt!
Vrijdag 13 mei 2011 onze 1e off road dag
We hadden de wekker om 08.00 uur gezet en onze reisleiders Victor Rensen (Redski) en Harry Jaaltink (Jalton) blijken ook al wakker na slechts een paar uurtjes slapen. Het ontbijt om 09.00 uur bij Bartek in zijn fantastische houten Apres Ski hok is meer dan voortreffelijk. Eieren met spek en ham/kaas tomaat en komkommer, het smaakte geweldig! Tegen 10.00 uur is het dan echt zover.. onze trip kan beginnen en de diverse motormerken konden worden aangetrapt (c.q. met elektrische starter worden bediend) Grappig om te zien dat er eigenlijk géén motor hetzelfde was behalve die van Gerrit en Roy (450 KTM 4-takt). Marc reed met een Honda 2 takt 250cc, Wilco met een KTM 250cc 4-takt en “de directie” reed met 2-takt KTM's 200 en 300cc (als ik het helemaal goed heb..) Het is nog redelijk fris als we een klein doch pittig hellinkje pakken om ons even te testen. Wilco had hier vrij veel moeite om omhoog te komen, echter wat later zou blijken ook het enige moeilijke stuk voor hem dit weekend (en dat met een 250cc 4-takt brommer, chappoo!) Met het zweet op de rug, heerlijk toerend door het Poolse Reuzengebergte kwamen we rond het middaguur (na 50km.) ineens met 6! lekke banden te staan (hoezo vrijdag de 13e!) Zowel Victor (voorrijder) en Harry (narijder) en uiteraard Roy stonden met platte banden, voor én achter.. Waarschijnlijk zijn we door een spijkerplank gereden die wel eens wordt neergelegd door een onwelwillende boer/wandelaar (meestal al verpest door lokale rijders zonder helm en met open uitlaat) Niet getreurd “op kousen voeten” op de GPS naar de dichtstbijzijnde “bandenboer”. “Kein Problem” aldus de eigenaar van de best wel hippe motorzaak. Als wij aan de overkant even wat gingen eten, dan waren de 6 lekke bandjes in “no time” even geplakt.. aldus geschiedde.. Werkelijk in een vlot Pools tempo en met uiterste  secuurheid werd deze klus geklaard voor slechts 60 slottie (15 euro) Hierna werd er nog een hele middag fijn getoerd en rond 17.15 uur werd er na 114 km. een heerlijk biertje genuttigd na een zeer geslaagde 1e off road dag. Het avondeten bestond uit overheerlijke Poolse aardappelsoep en een heel fijn gegrild kippetje. Na nog even met een biertje bij het haardvuur te hebben gezeten,  werd moe maar voldaan het bedje opgezocht.

Zaterdag 14 mei 2011 onze 2e off road dag

Na wederom een voortreffelijk ontbijt gingen om 10.00 uur de motoren weer aan. Ook nu was het weer prima en werd er heerlijk off road gereden. Roy de enige rijder van het team aanwezig met de Spanje ervaring merkte op dat weliswaar de hoogte stukken minder waren dan in Spanje maar dat de steilheid van sommige hellingen behoorlijk “tricky” waren. En waar Roy enige zekerheid inbouwde gezien zijn nog niet geheel herstelde kruisbandblessure, daar stoven de collega's als “jonge honden” omhoog en naar beneden. Rond 11.00 uur was het dit keer Wilco die met een lekke band te kampen had. Nadat Marc dit euvel dankzij zijn gaspatroon  verholpen had vervolgde de groep haar weg. Rond 13.00 uur werd er een zogenaamde “grilltent” langs de weg bezocht voor het middagmaal. Vanaf een grillplaat kon worden aangewezen waar de interesse lag ,(kip, spies, hamburger, karbonade) aangevuld met patat en salade een welkome maaltijd op een zonnig terras. Marc moest toch wel elke keer een boompje opzoeken om zijn Honda te parkeren aangezien de Japanse motoren niet zijn uitgerust, daar waar de Oostenrijkse modellen WEL zijn voorzien van een standaard. Met de buik meer dan vol ging het richting crossbaan. Iedereen  onder ons (vooral Roy) die altijd al eens op een harde baan wilde rijden met diverse op- en afstappen kon hier zijn hard ophalen, helemaal geweldig! Via een kleine stuwdam en een modderpad, waar onze gids Victor zich vastreed, kwamen we bij een slootje waar het best extreem aan toe ging. Nadat we elkaar over de sloot hadden geholpen en Marc de opmerking maakte “het kan mij niet extreem genoeg” vervolgden we onze weg naar de grote stuwdam. Nadat Wilco Roy “voor” de stuwdam op de gevoelige plaat vastlegde attendeerde Roy aan kameraad Wilco dat het “echte “nieuws zich toch achter hem afspeelde! Een doorwading vlakbij de stuwdam met alg begroeid en flink wat stroming werd door Marc als een “uitdaging” gezien. Na een “negatief” reisadvies van de kant van Victor was Wilco niet te beroerd om de legendarische woorden uit te spreken “Marc, dat kan makkelijk” Nog voor dat Victor met zijn ogen kon knipperen stond Marc “tot aan de navel” in het water en zijn Honda “tot aan de tank”. Wilco toch enigszins bevangen door “schuldgevoel” wist niet hoe snel hij te water moest gaan op de vraag van Marc “jongens help mien toch”.  Na één terugkeer aan vaste wal (een mobiele telefoon houdt nu eenmaal niet van water) werd Marc vakkundig aan de wal geholpen door de rest. Behalve door Roy, hij had de opdracht gekregen van Harry “Jalton” wat er ook gebeurd “blieven filmen”, aldus geschiedde… Wat nu ?? Marc niet door één gat gevangen zette direct zijn Honda op de kop om te “redden wat er te redden viel”. Na een uurtje onderhoud (alleen uit de uitlaat kwam al 2 liter water) was de Honda weer startklaar. Echter.. na een paar keer flink gas geven liep de motor “iet wat” vast en was het einde oefening voor Marc voor deze mooie zaterdag. Nadat we Marc bij een restaurant met wat slotties hadden gepositioneerd vervolgden we onze weg. Omdat dit voorval uiteraard op het verste punt van de route plaatsvond moesten we jammer genoeg over de harde weg terug naar de thuisbasis ( na 118 km.) Rond 17.00 uur waren we terug waar wij aan tafel gingen (gurken soep met echte Poolse spaghetti)  en Victor Marc op ging halen met de aanhanger. Nadat ook Victor en Marc van de avondmaaltijd hadden genoten werd de Honda van Marc flink onder handen genomen.  Werkelijk alles werd losgedraaid en opnieuw gesmeerd zodat het Hondaatje de volgende dag weer als een naaimachine zou lopen, en dat deed ie dan ook tegen 22.30 uur, bijschijnend met een mobiele telefoon! Tegen 00.30 uur werden moe maar voldaan de bedjes opgezocht.

Zondag  15 mei 2011 onze 3e off road dag

Onze laatste off road dag begint miezerig, het heeft de gehele nacht geregend en enigszins gespannen zitten we aan het wederom geweldige ontbijt. Ook vandaag rond 10.00 uur vertrek en hoewel het inmiddels droog is, zijn de gaten in het bos behoorlijk vol geregend. Enigszins met de rem erop wordt ook vandaag weer een schitterende route afgelegd van ongeveer 110 km. Onderweg wordt nog gegeten op een terras met heerlijk eten en dito bediening alvorens we rond 17.00 uur bij de bungalow arriveren en kunnen proosten op het feit dat ons niets ernstig is overkomen. Tegen 00.00 uur zoeken we voor het laatst onze bedjes op.

Maandag 16 mei 2011 onze terugreis

Jammer genoeg zit het er al weer op en nuttigen we rond 07.00 uur ons ontbijt en nemen afscheid van Bartek, Victor en Harry. Tegen 07.45 uur vertrekken we en nemen op de terugweg een andere route en spreken af dat Victor en Harry tot aan de snelweg voorop zullen rijden. Tegen 10.00 uur rijden we Duitsland binnen en passeren rond 11.30 uur Berlijn. Tegen 13.30 rijden we van Oost- naar West bij Magdeburg en eten een broodje. Na de nodige file rijden we rond 16.30 uur bij Bad Oeyenhausen en besluiten we om het avondeten toch maar in “Die Heimat” te nuttigen. Rond 19.00 uur passeren we eindelijk weer de Nederlandse grens en tegen 20.00 uur eindigt ons Poolse avontuur  wat we wederom “voor geen goud” hadden willen missen. Laat het nu niet weer zolang duren……

Roy Jurriens